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第112章 世子府（第1页）
第112章世子府
研发司刚成立的时候，并没有工匠去登门。
万三等人也各自有各自的事情。
不过没多久，当有了
为此周世丰专门来说出了他的忧虑。
“铁道还未开始盈利，支出大于收入，虽然在稳步增长，但短期内能持平就算不错了。”
“焦炭炼制厂因为定价的问题，盈利并不丰厚，目前的产量，支撑不起整个中华重工的盈利。”
“蒸汽机厂在北平的市场，已经趋于饱和，半年来新开设的九处矿井，总共的订单是近五十台。”
作为中华重工的大掌柜，周世丰不光是要管理工厂，也要操心工厂的良性运作。
虽然中华重工当下的盈利水平，仍然还保持着优良的水平，但是盈利率却在逐月下降。
“研发司本身就是一处消耗极大的地方，如果工匠们的尝试成功，又需要开支不菲的银子。”
“虽然不至于让工厂入不敷出，但也是伤筋动骨。”
周世丰翻来覆去的说道。
老脸上满是苦恼。
朱高炽问道：“周掌柜想要说什么？”
周世丰不再犹豫，说道：“事情是不是缓一缓？”
新事物的诞生，盈利的确需要时间。
蒸汽机是不同的。
新兴的煤炭业，对此物的需求太大了。
而煤炭业的体量也大。
随着煤炭业的井喷，蒸汽机自然也有长足的利润和销量。
从无到有和从一到二，有根本性的不同。
但就算如此，工业发展离不开，且核心的东西，如果按照正常的事务发展。
例如英国用了三十年的时间，才让抽水用蒸汽机的市场，从零达到了一千多台。
大明自然也需要二十年以上，才有可能达成当下蒸汽机工厂的产量需求。
所以朱高炽提前让蜂窝煤问世，工业上还未获得突破，却从当今时代中，更大的民间市场率先打破了突破口。
否则蒸汽机同样也不可能这么快获得利润。
就如铁道。
车厢的成本极高，是二轮马车的十几二十几倍，其中还有各个部件，短时间内的成本是下不来的。
马车夫的要求也高。
还有需要健壮的大马，铁道工，工程队等等，平均每个月要开支出近三千两的银子。
因为工程队的存在，一年的总支出需要十万两，当下大部分还需要靠蒸汽机的利润支撑。
朱高炽也想过。
是否吸纳民间资金。
例如说服煤场主们投资铁道。铁道快速的扩张，是离不开天量资本的投入。
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