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第一千六百零四章北极圈（第3页）

驱车一个多小时，终于抵达了阿拉斯加一个有纪念意义的地方道顿公路北极圈标记牌。

旅游公司还安排了一个走过北极圈的仪式，巴士司机兼导游，在地上铺上一块小红毯，上面画有一条白线，代表那就是北纬6633度线，小伙子还一本正经的在一旁吹号伴奏。

也算走过红地毯了，有伴奏，有相机快门的咔咔声，也终于有了跨越北极圈的真切感觉。

走过红地毯后，从导游手中接过了跨越北极圈纪念证书，就像是获奖了。

标记牌后面布鲁克斯山脉依稀可见，黑云杉森林郁郁葱葱。

不远处清晰可见一片棕色山坡，那是自然原因导致的森林大火后被烧焦的树木，这种景象一路上见到不少。

道顿公路的一些路段景色也不错，离开北极圈不远，导游带着他们踏上路边的原野，让韩孔雀他们体味一下在北极荒野行走的感觉。

黑色的土地上有很好的植被覆盖，爬满低矮的草和稀稀拉拉的荆棘，踩上去有些松软。（未完待续。），！

再次加入了旅行团，他打算跟着旅行公司进入育空河地区。

因为这次韩孔雀打算跨越北极圈，既然是寻找猛犸象化石，直接飞到目的地，自然不如陆路跨越来得真切，不“脚踏实地”的走一遭，就还是感觉有些缺憾。

在阿拉斯加走陆路，跨越北极圈只能走道顿公路，即阿拉斯加州11号公路，而这条穿越阿拉斯加北部布鲁克斯山脉和北极坡的公路，全部是土路和碎石路，路况极差，而且少有人烟。

旅行公司担心路有不测，所以他们先从费尔班克斯乘机，飞往北极圈以北大约80公里的寇德福特，再乘旅游公司的中巴一路向南穿过北极圈返回费尔班克斯，这是在阿拉斯加唯一一次飞行。

韩孔雀他们从地费尔班克斯出发，飞机降落在寇德福特，这里距离北极圈、育空河、道顿公路都不远，道顿公路一路向北延伸，直至北冰洋边的阿拉斯加大油田所在地普拉德霍贝。

从费尔班克斯机场，乘机北飞的体验还算不错，毕竟还有个类似候机厅的小房子，实际上是韩孔雀预定飞机的阿拉斯加北部旅游公司的游客接待处。

这里共有十几位游客候机，登机前依游客的身高、体重、性别分成两组，在韩孔雀前面的第一组准备起飞了，他们乘坐的也是这样的小飞机，也就能坐七、八位客人。

飞离费尔班克斯上空，但见茫茫绿野上河流、湖泊星罗棋布，如画的原野色彩绚丽，全无荒芜的感觉，难以想象这里距北极圈已经不远了。

寇德福特的停机坪，其实也就是荒野上铺就的一小块平地，远方的山峦就是巍峨的布鲁克斯山脉，它是北极圈内的最高山脉，主峰高近3000米，在道顿公路通车前，它是令想进入北极苔原的探险者，望而却步的一道天然屏障。

这里看过去的是山脉的南麓，可以看到大部分覆盖着森林，据说这里是地球上树木能够存活的最北端，山脉北麓便是不见树木的北极苔原，这就是韩孔雀他们这次在去巴罗的飞机上，看到的广袤无垠、延绵直至北冰洋的那片荒原，也是韩孔雀这次过来的目的地。

一般旅游者，进出这一片广袤的地区，首选的参观旅游之地，就是北极之门国家公园，这座公园位于阿拉斯加北极圈内，是全球第二大的国家公园（39460平方公里）。

由于公园地处偏远、交通闭塞，公园内又没有公路和游客服务设施，所以人烟罕至，完全原生态的山峰、河谷连绵不断，随便走到一处拍下一张照片，很可能就是第一次进入人类的镜头的风光。

寇德福特距公园东部边界只有几公里，附近有一个美国国家公园管理局设立的游客中心。

据介绍，公园处处给人惊喜，景色多样、美不胜收，是少有的摄影宝地，韩孔雀他们自然不想放过这里，毕竟这里的环境不错，而且靠近北极圈，几万年前，也许一大群猛犸象就生活在这里，所以这里很有可能保存这各种化石。

但是在这里韩孔雀却没有任何机会独自考察，他只能跟团，而旅游路线上，这样走了一圈，算是走马观花，韩孔雀什么都没有发现。

如果他想独自深入公园，那么就势必要离开团队，如果跟团，就只能先离开北极之门国家公园。

这次过来，韩孔雀毕竟不熟悉地形，所以他决定跟团。

驱车一个多小时，终于抵达了阿拉斯加一个有纪念意义的地方道顿公路北极圈标记牌。

旅游公司还安排了一个走过北极圈的仪式，巴士司机兼导游，在地上铺上一块小红毯，上面画有一条白线，代表那就是北纬6633度线，小伙子还一本正经的在一旁吹号伴奏。

也算走过红地毯了，有伴奏，有相机快门的咔咔声，也终于有了跨越北极圈的真切感觉。

走过红地毯后，从导游手中接过了跨越北极圈纪念证书，就像是获奖了。

标记牌后面布鲁克斯山脉依稀可见，黑云杉森林郁郁葱葱。

不远处清晰可见一片棕色山坡，那是自然原因导致的森林大火后被烧焦的树木，这种景象一路上见到不少。

道顿公路的一些路段景色也不错，离开北极圈不远，导游带着他们踏上路边的原野，让韩孔雀他们体味一下在北极荒野行走的感觉。

黑色的土地上有很好的植被覆盖，爬满低矮的草和稀稀拉拉的荆棘，踩上去有些松软。（未完待续。），！

再次加入了旅行团，他打算跟着旅行公司进入育空河地区。